基本洗車&簡易コーティング

 

久し振りの更新になり、申し訳ございません。

 

ブライトニングがオープンし早10日が過ぎ、

 

お陰様で忙しい日々を送っております。

 

タイトルにありますように 洗車とコーティングのお話です。

 

ブライトニングでは お世話になっております某バイク便や営業車(バイク)の洗車 コーティングの

 

ご依頼が 大半を占めており一般ユーザー様にはコーティング=

 

高価・時間がかかる・費用対効果が不明瞭等々ネガティブな印象しかないのではと思い

 

辛口トークですがお付き合いの程 宜しくお願い致します。

 

色々な謳い文句でコーティングの宣伝を見ますが千差万別です。

 

安かろう悪かろうの品もコストパフォーマンスに優れた品まで様々です。

 

プロショップに行けば新車もしくは同等で無ければ施工を断られるショップも

 

有るとか無いとか DIYでやろうにもノウハウが分からない又は

 

やって失敗して取り返しのつかない事に......

 

ネガティブなスパイラルに陥りアンチコーティングの出来上がりに。

 

そこで、懐疑的な方々に安心してお勧めするのがポリマーレジンコーティングです。

 

初期投資もお手頃ですし施工に失敗もほぼ皆無に等しい中で撥水能力もそこそこで

 

耐久性も雨ざらしの青空駐車でシートも無しのバイクでない限り1~2ヶ月は持つでしょう。

 

ガラスコートでもセラミックコートでも一年持てば優秀と私は思います。

 

しかし、メンテナンスをすれば寿命は延びますし、洗車時の水道代やシャンプー代や

 

手間を考えると何かしらコーテイングをしている方がランニングコストに優れていると思いませんか?

 

水洗いと拭き上げで済むのですから。ポリマーレジンと言われるコート剤を

 

継続的に使用する事でそこそこの艶や撥水性は望めます。

 

洗車も精密洗車と思われるくらいの洗車をしてから 何らかのコーティング剤を

 

使用すれば新車と見間違う程の出来になります。

 

プレビューのNINJA250ですが、経年車でポリマーレジン施工しただけです。

 

雨の日もバイク便業務で使用し 帰宅時に水洗いと拭き上げだけです。

 

同僚も上司も????が飛んでいましたよ。

 

特に業務でバイクに日常的に乗られている方々には 簡易ガラスコートがお勧めです。

 

ほんの少しの手間で徐々に膜厚を増し強度もポリマーよりはましです。

 

コーテイングを施工しているバイクとそうでないバイクは償却価値に雲泥の差がつきます。

 

バイクは趣味性の高い乗り物ですが、商用で使用されるユーザー様も少なからずおられます

 

勿論、趣味で乗られるユーザー様も。色々な使途と思いがある中で

 

買取店の査定札が自分の愛車に付いてあり低額査定された経験をお持ちの方もいらっしゃるでしょう。

 

エビちゃん一号も最初は5万の評価でしたが、知らぬ間に12万まであがっていました。

 

今は一体幾らのプライスになるのかワクワクします。

 

最後にコーティングは万能ではありません。バイクと同じ様にメンテナンスが必要と思われます。

 

ご意見ご質問等々ございましたら、お問い合わせの方から宜しく御願い致します。

 

では、明日から台風と梅雨前線の影響で雨が続く予報となっております。

 

皆様、どうかご安全にバイクライフを楽しまれるようお願い致します。

 



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